Split BMS sustav upravljanja napajanjem koji integrira prednosti olovne baterije i litijske baterije
Dec 15, 2022
U skladu s trendom razvoja globalnog zelenog gospodarstva i niske emisije ugljičnog dioksida, val elektrifikacije velikih razmjera pokrenut je diljem svijeta. U 2022. očekuje se da će obujam prodaje novih energetskih vozila dosegnuti 5,5 milijuna, uz godišnji rast od više od 56 posto. Očekuje se da će obujam prodaje novih energetskih vozila nastaviti rasti. Kao glavni izvor energije novih energetskih vozila, litijske baterije uvelike će utjecati na razvoj nove energetske industrije. Predviđa se da će globalno tržište litijskih baterija dosegnuti 694,565 milijardi juana 2025. godine, s volumenom isporuke od 439,32 GWH, što ukazuje na golemu tržišnu razmjeru.
Prije nego što su litijeve baterije dospjele u javnost, visoka sigurnost i niska cijena olovnih baterija učinile su ih popularnima u mnogim područjima primjene. Lagane i prijenosne karakteristike litijevih baterija učinile su ih zauzeti mala tržišta baterija kao što su baterije za mobilne telefone i baterije za prijenosna računala. Litijska baterija i olovna baterija u budućnosti će se natjecati na tržištu električnih bicikala i električnih vozila. Postoji poduzeće koje kombinira prednosti olovno-kiselinske baterije i litijske baterije kako bi se nadopunilo i službeno ulazi u industriju električnih bicikala.
QINGYUAN YIYUAN POWER SUPPLY CO., LTD., visokotehnološko poduzeće za zelenu energiju, prvo je poduzeće u industriji koje je predložilo korištenje split tehnologije litijske baterije za sveobuhvatnu zamjenu olovnih baterija. Uglavnom se bavi BMS sustavom upravljanja energijom za litij-ionsku energiju.
U eri održivog razvoja, QINGYUAN YIYUAN POWER SUPPLY CO.
Olovno-kiselinska baterija ima nedostatke ozbiljnog onečišćenja okoliša, prekomjerne težine, kratkog vijeka trajanja itd., dok je litijeva baterija superiornija od olovne kiselinske baterije u pogledu težine, zaštite okoliša, gustoće energije itd., ali trenutna BMS tehnologija litija bateriju je teško napraviti litijsku bateriju univerzalnom kao olovnu kiselinsku bateriju. Nakon usporedbe prednosti i nedostataka olovnih baterija i litijskih baterija, Xiaju New Energy Technology uspješno je razvila odvojeni BMS sustav upravljanja energijom i sustav upravljanja toplinom, nadopunjujući prednosti njih dvoje kako bi se učinkovito riješio problem sigurnosti litijskih baterija i velikih- promicanje razmjera.
Razdijeljena litijska baterija može se koristiti u više od 90 posto električnih bicikala, a baterija se može cirkulirati i prodavati zasebno na tržištu. Ovo ne samo da može riješiti problem visokih troškova istraživanja i razvoja za nove proizvode proizvođača vozila, već i riješiti problem postprodaje litijskih baterija za vozila.
Najveća prednost split tipa je što može brzo zauzeti tržište, dobiti veliki tržišni kapacitet i zauzeti mjesto u tržišnoj utakmici.
Podijeljeni BMS sustav upravljanja energijom, koji koristi ternarni i litij željezo fosfat i druge materijale za zaštitu okoliša, ima karakteristike zaštite okoliša, nezagađivanja, snažne prilagodljivosti, visoke vrijednosti oporavka, brze učinkovitosti nakon prodaje, niske cijene itd. To je u skladu s upotrebom olovnih baterija i može se spojiti s različitim strukturnim oblicima. U isto vrijeme, sigurnosni sustav za upozorenje na toplinski bijeg integriran je unutar baterije, što može učinkovito riješiti sigurnosne nezgode uzrokovane vatrom i eksplozijom kada se baterija koristi.
S tehničke perspektive, podijeljeni BMS sustav upravljanja napajanjem podržavaju četiri glavna dijela: sustav izjednačenja, sustav upravljanja toplinom, podatkovni centar i operativni sustav FreeRTOS. Sustav izjednačavanja usvaja metodu potrošnje otpora i metodu prijenosa energije. Rješavanjem problema disipacije topline uravnoteženog otpora i prijenosa energije pojedinačnog tijela, životni ciklus baterije može se produljiti i energija se može maksimizirati.
Sustav toplinskog upravljanja prvi je u industriji. Može zagrijati bateriju na niskoj temperaturi. Radna učinkovitost baterije na minus 30 stupnjeva je veća ili jednaka 80 posto. Može spriječiti nekontrolirano izgaranje baterije na visokoj temperaturi. Ugrađeni sustav temperaturne ravnoteže može održavati temperaturnu razliku unutar ± 3 stupnja; Podatkovni centar prikuplja informacije o bateriji na poslužitelj. U slučaju bilo kakve potencijalne sigurnosne opasnosti, podatkovni centar će poslati rano upozorenje korisniku na vrijeme kako bi je spriječio. U isto vrijeme, podatkovni centar ima mogućnost brze zamjene proizvoda i podržava OTA tehnologiju preuzimanja putem zraka, koja može pravovremeno i daljinski popraviti probleme isporučenog BMS programa; Operativni sustav FreeRTOS koristi više biblioteka algoritama za proširenje naprednijih BMS algoritama.
