Kako kupiti litijumske baterije za vozila za rukovanje teretom

Litij je vrlo lagan metal s velikom gustoćom energije. Ova značajka omogućuje litijevim baterijama da budu vrlo male težine i mogu osigurati veću struju. Gustina energije je energija pohranjena u jedinici volumena baterije. Što je veća gustoća energije, to je manja baterija istog kapaciteta. Iako su karakteristike litija vrlo pogodne za skladištenje energije, ne može se koristiti izravno kao elektroda jer je priroda metala litija izuzetno nestabilna. Stoga, iako litij-ion koji koristimo ima iste karakteristike kao i metalni litij, on nije metal i relativno je siguran za upotrebu.

Obično je anoda litijeve baterije izrađena od atoma ugljika, a katoda baterije od kobalt-oksida ili drugih metalnih oksida. Dvije elektrode povezane su elektrolitom koji sadrži litijeve ione. Prilikom pražnjenja, pozitivno nabijeni litijevi ioni pomiču se do negativne elektrode i udaraju je dok ne postane pozitivno nabijena. Nakon što se negativna elektroda pozitivno nabije, privući će negativno nabijene elektrone koji dolaze iz našeg kruga. , Tako da litijeva baterija može osigurati energiju za krug. Slično tome, kod punjenja situacija je upravo suprotna. Elektroni iz naboja ulaze u bateriju, pa se litijevi ioni približavaju anodi, zbog čega katoda gubi pozitivan naboj.

Prednosti trostruke litijeve baterije: velika gustoća energije, dobre performanse na niskim temperaturama, manje veličine, otpornost na niske temperature. Mane: slaba sigurnost, loša toplinska stabilnost, slabo pražnjenje velike snage i kratki vijek ciklusa.

Prednosti litij-kobalt-oksidne baterije: velika gustoća slavine, dobra stabilnost, stabilna struktura i dobra konzistencija proizvoda. Mane: slaba sigurnost, vrlo visoki troškovi, prosječni vijek ciklusa, loša stabilnost materijala

Prednosti litij-manganatne baterije: velika gustoća energije, niska cijena, velika sigurnost, stabilne performanse na niskim temperaturama. Mane: loše performanse na visokim temperaturama i relativno kratak životni vijek.

Prednosti litij-željezo-fosfatne baterije

1) Izlaz brzine: standardno pražnjenje je 2 ～ 5C, kontinuirano jako strujno pražnjenje može doseći 10C, trenutno pulsno pražnjenje (10S) može doseći 20C;

2) Dobre performanse pri visokoj temperaturi: kada je vanjska temperatura 65 ℃, unutarnja je čak 95 ℃, a temperatura može doseći 160 ℃ kad se baterija isprazni. Struktura baterije je sigurna i netaknuta;

3) Baterija je oštećena, baterija ne gori, ne, sigurnost je bolja;

4) Izvrsni vijek ciklusa, nakon 500 ciklusa, njegov kapacitet pražnjenja i dalje je veći od 95%;

5) Nema oštećenja ni nakon prekomjernog pražnjenja na nula volti;

6) Punjiva;

7) Nema zagađenja okoliša.

8) Ne postoji memorijski efekt, bez obzira u kojem je stanju baterija, može se puniti i koristiti u bilo kojem trenutku, bez potrebe za pražnjenjem prije punjenja.

9) Male veličine i male težine. Volumen litij-željezo-fosfatne baterije iste specifikacije i kapaciteta iznosi 1/3 volumena olovne baterije, a težina 1/3 olovne baterije.

Mane litij-željezo-fosfatne baterije

1) Gustoća slavine i gustoća zbijanja vrlo su male, što rezultira manjom gustoćom energije i velikim volumenom litij-ionskih baterija; (2) Troškovi pripreme materijala i troškovi izrade baterija veći su, izdatak baterije je nizak, a konzistencija loša; (3)) Loša konzistencija proizvoda, niska gustoća energije, slabo pražnjenje male snage; (4) loše performanse na niskim temperaturama

Mjere opreza za održavanje litijevih baterija

1. Životni vijek litijevih baterija obično je 4-6 godina, što je dvostruko više od uobičajenih olovnih baterija. Temperatura upotrebe i punjenja litijevih baterija je 0-40 ℃

2. Nova litijeva baterija imat će malu količinu prikaza snage, preporučuje se da se korisnik potpuno napuni prije nego što je upotrijebi.

3. Budući da litijeva baterija nema memorijski učinak, može se napuniti bilo kada nakon upotrebe. Dakle, ne trebate ga puniti 12 sati poput olovne kiseline, a morate ga isprazniti nakon nekog vremena. Litijeva baterija ne može se previše napuniti ili prekomjerno isprazniti, što će ozbiljno utjecati na životni vijek litijeve baterije, pa kad se baterija isprazni, mora se odmah napuniti.

4. Nemojte tresti, udarati, gaziti, modificirati ili izlagati litijumsku bateriju, nemojte je stavljati u dodatke za izvore topline s visokom temperaturom, posebno tijekom punjenja, obratite pažnju na uobičajeni punjač koji odgovara bateriji i radite ne koristite inferiorne punjače.

5. Kad se vaš kamion dulje vrijeme ne koristi, izvadite bateriju i stavite je na suho mjesto gdje nije izložen izravnoj sunčevoj svjetlosti. Punite ga svaka dva mjeseca, a napajanje ne smije biti manje od 50% (baterija se samoprazni). Kako biste spriječili da metalni materijali dođu u kontakt s pozitivnim i negativnim stezaljkama baterije, nemojte sastavljati bateriju i metalne predmete.