Razlog zašto baterija električnog automobila je normalno, ali ne daleko

Majstor trgovine za popravak električnih automobila često nailazi na ovu situaciju: nova baterija kupca električnog automobila dolazi odgovoriti u roku od nekoliko dana. Nova baterija ne vozi daleko. Je li to problem kvalitete baterije, ali kada koristimo alate za Nakon testiranja baterije, pronađeno je da je sve u redu s baterijom. Naišao na takvu situaciju, bojim se da smo više problematični, jer u očima kupaca, električni bicikl nije daleko, to je problem kvalitete baterije. Koji je onda razlog zašto je baterija električnog auta normalna, ali ne daleko?

1. Je li punjač kvalificiran

Mnogi proizvođači u današnje vrijeme, kako bi se smanjili troškovi, cijelo vozilo nije opremljen punjač kada napušta tvornicu, ili drugi punjači su shoddy. Pločice kruga i unutarnje elektroničke komponente loše su kvalitete i lako su oštećene. Napon punjenja je prevelik ili nizak, a sklop zaštite punjača je nesavršen. Takvi punjači će neizbježno utjecati na vijek trajanja baterije i nastavak kilometraže!

U normalnim okolnostima, sve dok se punjač može puniti nakon priključenja, smatrat će se normalnim ako automatski "mijenja svjetlo" nakon što je u potpunosti napunjen. Međutim, ako je kvaliteta punjača nekvalificirana ili parametri postavki punjenja drift nakon korištenja na određeno vrijeme, to će uzrokovati nesplatu ili nadoplatu. Stoga, kada klijenti prijave problem s novom baterijom, potrebno je testirati korišteni punjač. Ovdje je brz popravak Xiaoxia podsjetiti sve da izaberu izvorni tvornički punjač, brinuti o bateriji, početi od punjenja!

2. Je li važna kvaliteta kontrolora?

Neki trgovci koriste regulatore loše kvalitete, koji nisu pravilno uskladili s motorima, što je rezultiralo netočnim parametrima i velikim strujama kada električna vozila rade. Kontrolor je sklon problemima kao što su visoka potrošnja energije, visoka generacija topline, povećan gubitak, i pomak parametara nenapona, što rezultira skraćenim trajanjem baterije, pa čak i ranim scrapping.

3. Je li vaš motor neispravan motor?

Dio motora na tržištu električnih vozila su preuređeni motori, koji imaju veliku potrošnju energije, nisku stopu punjenja utorom, visok sadržaj ugljika magneta, pa čak i zahrđale magnete u nekim motorima, što rezultira nedovoljnom snagom i otpadom električne energije. Ostala motorna kućišta izrađena su od aluminija niske čistoće. Ovi "morbidni uvjeti" će uzrokovati zagrijavanje motora tijekom rada, uvelike povećati potrošnju energije baterije, a "napregnuti" bateriju! Ne koristite brend-name motor, ne trošite jeftino, koristite "skupo"!

4. Jeste li ignorirali kočnice?

U procesu jahanja, ako se ne vratite na položaj na vrijeme nakon nailazenja na kočionu situaciju, kotači će teći s kočnicama, čime će se pustiti na snagu! Za neke korisnike kočnice su preuske, kočnice se ne odskakuju, a stvara se otpor valjanja, koji će otpadnuti struju. Osim toga, mnogi korisnici nehotice povući ručnu kočnica i trčanje naprijed, uvelike protraćenje struje. Tako da se svi moraju sjetiti da puste ručnu kočnju prilikom vožnje!

5. Podcjenjujete li još uvijek teško opterećenje koje premašuje standard?

Dobre navike u vožnji također su ključ električnog automobila koji radi daleko. Nastavak kilometraže električnih vozila postiže se bez više ljudi. Dugoročna upotreba preopterećenog zupčanika ili preopterećene vožnje, komponente vozila su prisiljene pokrenuti kada se opterećenje učita, struja pražnjenja je velika, nema trenutne granične zaštite, baterija se prisilno ispušta, a nastavak kilometraže je uvelike smanjen.

6. Obratite pozornost na tlak u gumama?

"Puff"... guma je slučajno probušena! Jahanje s niskim tlakom zraka je kao penjanje, što ne samo da utječe na život guma i sigurnost jahanja, već i troši previše snage kada je tlak zraka prenizak.

Tlak zraka električnog vozila je općenito 310-380kpa. Tlak zraka je nizak i trenje je veliko, što će neizbježno trošiti više snage i utjecati na kilometražu!

Često se pojavljuje na tržištu da električni automobil ne radi daleko, ali baterija je normalna. Zapravo, kilometraža baterije vezana je za punjač, kontroler, motor, veličinu opterećenja, tlak u gumama itd.!

Dakle, kada električni auto ne radi daleko, ako je baterija normalna, možete pronaći razlog i znati tko je ukrao bateriju?