Zašto odabrati nas?
Visoka razina istraživanja i razvoja
Naš FIRSTEK Institut za istraživanje i razvoj sveobuhvatan je centar za istraživanje i razvoj koji integrira istraživanje i razvoj materijala i funkcije verifikacije ispitivanja. Predani smo tome da postanemo tehnološki inkubacijski centar i centar za testiranje na nacionalnoj razini, s istraživačkim granama kao što su tehnologija baterija, primjene baterija i oprema za baterije pod našom jurisdikcijom. Trenutačno smo prijavili i dobili niz patenata, a naša razina istraživanja i razvoja je na vodećoj razini u industriji.
Prilagodite i OEM/ODM svoj projekt
FIRSTEK ne samo da proizvodi automobilske baterije, VRLA/SLA baterije, LiFePO4 baterije, ESM (module za pohranu energije) i ESS (sustave za pohranu energije), solarne kućne sustave, već također prilagođava litij-ionske baterije i razvija BMS kako bi zadovoljio potrebe različitih baterija aplikacije.
Više certifikata
Naša tvrtka je dobila više međunarodnih certifikata, uključujući ISO9001, ISO14001, ISO45001, OHS MS18001, UL, CE, KS, VDS, CB, BIS, SASO. Sve naše baterije proizvedene su prema strogim standardima. Naša tvrtka također je osvojila titulu visokotehnološkog poduzeća.
Ekološki prihvatljivo
FIRSTEK usko integrira svoju poslovnu filozofiju s društvenim okruženjem i uspostavlja industrijski lanac uključujući materijale, baterije, integraciju sustava, recikliranje, itd. Ovladavanjem tehnologijom iskorištavanja višeg stupnja cijelog industrijskog lanca, formiramo zatvorenu petlju industrijskog lanca iskorištavanja višeg stupnja , s ciljem doprinosa zaštiti okoliša.
Akumulator za motocikle je tip akumulatora posebno dizajniran za korištenje u motociklima. To je elektrokemijski uređaj koji pohranjuje energiju i daje snagu električnom sustavu motocikla. Baterija je odgovorna za pokretanje motora motocikla i također napaja razne električne komponente, kao što su prednja svjetla, stražnja svjetla i sustav paljenja.
-
• Dimenzija (D*Š*V*TH): 150*87*145 mm. • Vrsta baterije: baterija za motocikl, olovna baterija bez
Dodaj na upit -
• Dimenzija (D*Š*V*TH): 150*87*130 mm. • Vrsta baterije: baterija za motocikl, olovna baterija bez
Dodaj na upit -
• Dimenzija (D*Š*V*TH): 135*75*139 mm. • Vrsta baterije: baterija za motocikl, olovna baterija bez
Dodaj na upit -
• Dimenzija (D*Š*V*TH): 113*70*130 mm. • Vrsta baterije: baterija za motocikl, olovna baterija bez
Dodaj na upit -
• Dimenzija (D*Š*V*TH): 150*60*130 mm. • Vrsta baterije: baterija za motocikl, olovna baterija bez
Dodaj na upit -
6MF6.5L-BS baterija za motocikl
• Dimenzija (D*Š*V*TH): 135*70*105 mm. • Vrsta baterije: baterija za motocikl, olovna baterija bez
Dodaj na upit -
• Dimenzija (D*Š*V*TH): 135*70*105 mm. • Vrsta baterije: baterija za motocikl, olovna baterija bez
Dodaj na upit -
• Dimenzija (D*Š*V*TH): 120*60*130 mm. • Vrsta baterije: baterija za motocikl, olovna baterija bez
Dodaj na upit -
• Dimenzija (D*Š*V*TH): 113*70*105 mm. • Vrsta baterije: baterija za motocikl, olovna baterija bez
Dodaj na upit -
• Dimenzija (D*Š*V*TH): 113*70*85 mm. • Vrsta baterije: baterija za motocikl, olovna baterija bez
Dodaj na upit
Prednosti akumulatora za motocikle
Jednostavno pokretanje motora
Dobar akumulator osigurava glatko i pouzdano pokretanje motora vašeg motocikla. Osigurava početnu snagu potrebnu za pokretanje motora i njegovo pokretanje.
Napajanje za elektroniku
Baterije za motocikle također napajaju razne električne komponente na vašem biciklu, kao što su prednja svjetla, stražnja svjetla, žmigavci, brzinomjer i drugo. Bez baterije ove komponente ne bi ispravno funkcionirale.
Poboljšana sigurnost
Ispravno ispravna baterija osigurava pravilan rad sigurnosnih značajki kao što su prednja i stražnja svjetla, koja su neophodna za vidljivost i sigurnost na cesti. Također uključuje žmigavce, koji pomažu drugim vozačima da znaju kada skrećete.
Produljeno vrijeme vožnje
Zdrava baterija može osigurati napajanje tijekom duljeg razdoblja, omogućujući vam da uživate u duljim vožnjama bez brige o pražnjenju baterije.
Sigurnosna kopija u hitnim slučajevima
U slučaju nužde, kao što je kvar ili nesreća, potpuno napunjena baterija može osigurati napajanje za bitne komponente kao što su prednja svjetla ili svjetla za hitne slučajeve, povećavajući vašu vidljivost i sigurnost.
Pogodnost
Pouzdana baterija znači da ne morate brinuti o pokretanju bicikla pomoću pomoćnog motora ili njegovom guranju do obližnjeg servisa. Pridonosi ukupnoj pogodnosti i užitku posjedovanja motocikla.
Vrste baterija za motocikle
Wet Cell Baterije
Baterije s vlažnim ćelijama također su poznate kao olovne baterije, konvencionalne baterije i baterije s potopljenim ćelijama. To su bile prve baterije za motocikle dostupne na tržištu i još uvijek se koriste do danas. Tipično se može prepoznati niz plastičnih čepova na vrhu olovne ili tradicionalne baterije motocikla (3 čepa u 6-voltnoj bateriji i 6 čepova u 12-voltnoj bateriji). Olovne baterije obično imaju bijelo/neprozirno plastično donje kućište s višim i nižim razinama kiseline na prednjoj strani.
Baterije sa suhim ćelijama
Baterije sa suhim ćelijama također su poznate kao baterije bez održavanja i zatvorene baterije. Akumulatori za motocikle koji ne zahtijevaju održavanje ili zatvoreni akumulatori obično se odvojeno isporučuju s kiselinom, a nakon što se akumulator napuni i poklopac stavi na vrh, nema potrebe nadzirati ili dolijevati kiselinu. Slova YTX, CTX ili GTX općenito započinju referentne brojeve za baterije za motocikle koje ne zahtijevaju održavanje ili zapečaćene (npr. YTX9-BS).
Gel baterije za motocikle
Gel akumulatori za motocikle također su poznati kao gel-punjeni akumulatori i gel-kiselinski akumulatori. Broj baterije u baterijama s kiselinom ili gelom obično počinje prefiksom YT, CT, GT ili YTZ, CTZ ili GTZ (npr. YT9B-4 ili YTZ10-S). Kućište ovih baterija obično je crno, plavo ili sivo, s crnim, plavim ili sivim vrhom. Ove baterije su napunjene kiselinom u gel stanju i zapečaćene kada su proizvedene, tako da ih nije potrebno dopunjavati. Gel-kiselinske baterije često se koriste u motociklima gdje se baterija mora montirati pod kutom ili bočno (zbog gel-kiseline koja se ne pomiče). Elektroliti gel baterija umotani su u sredstvo za želiranje (kao što je pareni silicij) kako bi se kiselina očuvala u stanju gela. Budući da su baterije punjene gelom hermetički zatvorene i ne mogu se ponovno puniti, nema potrebe uklanjati vrh ili provjeravati razinu kiseline.
Primjena akumulatora za motocikle
Pokretanje motora:Najvažnija primjena baterije motocikla je osigurati početnu snagu potrebnu za pokretanje motora i njegovo pokretanje. Akumulator opskrbljuje jaku struju starter motoru, koji okreće motor i pali smjesu goriva, pokrećući proces izgaranja koji pokreće motocikl.
Sustav za paljenje:Baterija napaja sustav paljenja, koji stvara visoki napon potreban za paljenje smjese zraka i goriva u cilindrima motora. To osigurava miran i učinkovit rad motora.
Električne komponente:Baterija napaja razne električne komponente motocikla, uključujući prednja svjetla, stražnja svjetla, pokazivače smjera, svjetla kočnica i sirenu. Ove komponente su neophodne za siguran i zakonit rad motocikla, jer poboljšavaju vidljivost i omogućuju komunikaciju s drugim sudionicima u prometu.
Sustavi punjenja:Neki moderni motocikli opremljeni su alternatorima ili generatorima koji pune bateriju dok motor radi. To osigurava da baterija održava svoju napunjenost i da je spremna za napajanje kada je to potrebno, kao što je pokretanje motora ili korištenje električnih komponenti.
Dodaci i prilagodbe:Baterije za motocikle također se koriste za napajanje raznih dodataka i prilagodbi, kao što su zvučni sustavi, GPS navigacijski uređaji, grijane ručke i druge elektroničke komponente. Ove dodatne značajke poboljšavaju iskustvo vožnje i funkcionalnost motocikla.
Što tražiti u bateriji motocikla
Razumijevanje prednosti i životnog vijeka različitih vrsta baterija za motocikle važno je pri kupnji baterije, ali postoje neki drugi čimbenici koje treba uzeti u obzir na temelju toga kako će vaši kupci koristiti motocikl. Je li to bicikl za prigradsku vožnju ili je rezerviran za vožnju vikendom? Hoće li motocikl ostati na glatkim, asfaltiranim gradskim ulicama ili bi mogao udariti na neravan teren?
Nazivna snaga:Ovo se odnosi na napon baterije, koji je često 6- ili 12-volta. Veća snaga znači da je baterija bolje opremljena za snažnija vozila, a veće snage također mogu biti korisne za određivanje trajnosti baterije.
Rezervni kapacitet:Nakon što ugradite novu bateriju u motocikl, željet ćete znati koliko će dugo ostati napunjena. Ova metrika se naziva rezervni kapacitet.
Amper sat:Amper sat mjeri električni naboj, govoreći vam koliko će amperaže dati baterija u jednom satu. Motocikli obično imaju oko 5 AH do 20 AH, pri čemu su veće vrijednosti amper-sati bolje.
Pojačala za hladno pokretanje:Također se naziva i CCA, ova metrika će vam reći broj ampera koje baterija može isporučiti unutar 30 sekunde na točki smrzavanja (0 stupnjeva ili 32 stupnja F). Veći CCA znači da je baterija pouzdanija po hladnijem vremenu.
Prva i najjednostavnija i jedna od najvažnijih specifikacija koja nije uvijek uključena u alfanumerički kod je napon, a to će biti jasno označeno na bateriji kao 6v ili 6 volti, ili 12V ili 12 volti.
Većina motocikala radi na 12 volti, ali ima mnogo skutera i malih bicikala koji rade na 6 volti, a vi ne želite ugraditi 6-voltnu bateriju na bicikl koji zahtijeva 12 volti, i obrnuto.
Konvencionalne natopljene baterije imaju oznaku 6N ili 12N za prikaz napona, a to možete prepoznati i po broju poklopaca ćelija – 6-voltne baterije imaju 3, 12-voltne baterije imaju 6 (postoji jedan poklopac po ćeliji , a svaka ćelija je uvijek 2 volta).
Sljedeći važan detalj je fizička veličina i raspored terminala. S obzirom na to da su baterije smještene u ograničenim prostorima, ako ne kupite ispravnu, vjerojatno neće odgovarati ili ćete otkriti da je pozitivni vod pored negativnog pola i to vašem biciklu neće biti od koristi.
Fizička veličina je jednostavna, možete samo izmjeriti dimenzije baterije koju imate (pod pretpostavkom da je ispravna veličina) i provjeriti jesu li iste kao baterija koju želite. Isto vrijedi i za izgled terminala, brza vizualna provjera to razvrstava. Tip terminala također može biti važan, ovisno o kućištu i pristupu, ali nije uvijek presudan.
Zatim, tu je nazivni amper-sat (Ah), koji opisuje sposobnost baterije da daje određenu struju tijekom određenog vremena. Baterija od 14 Ah (10 sati) može dati 1,4 A za 10 sati, baterija od 20 Ah (20 sati) može dati 1 A za 20 sati.
Sve dok je nazivni Ah akumulatora koji kupujete barem jednak navedenom Ah za vaš bicikl, nije važno ako dobijete akumulator s višim nazivnim brojem; dobivate bolju bateriju, sve dok su napon, veličina i raspored terminala isti.
Na kraju, tu je i ocjena ampera hladnog pokretanja (CCA), koja opisuje sposobnost baterije da osigura dovoljno struje za hladno pokretanje bicikla. Veliki motocikl nakrcan napravama i trikovima treba dobru ocjenu Ah kako bi sve mogao držati pogonskim, a V-twin velikog promjera i visoke kompresije treba dobru ocjenu CCA za ta mrazna jutra.
Sve dok je CCA ocjena baterije koju kupujete barem jednaka navedenom CCA zahtjevu za vaš bicikl (ako postoji), nije važno ako dobijete bateriju s višom ocjenom, sve dok fizička veličina i raspored terminala je isti.
Dakle, kada kupujete zamjensku bateriju ili nabavite istu od istog proizvođača koristeći kodiranje i specifikacije navedene u priručniku i označene na samoj bateriji. Ili, možete upotrijebiti kodiranje da dobijete ekvivalent od drugog proizvođača. Ako niste sigurni, uskladite napon baterije, veličinu i raspored priključaka.
Provjerite jesu li kablovi akumulatora čvrsto pričvršćeni na kontakte, te da su kablovi i terminali čisti i bez korozije. Očistite terminale i krajeve izvoda i prekrijte ih posebnim sprejom za terminale akumulatora ili vazelinom (vazelin).
Održavajte kućište baterije čistim.
Ako se motocikl ne koristi redovito, punite bateriju pomoću namjenskog i po mogućnosti inteligentnog punjača baterija za motocikle svakih mjesec do šest tjedana. Nemojte koristiti auto punjač akumulatora. Imajte na umu da litijeve baterije imaju različite zahtjeve za punjenje u odnosu na olovne baterije i zahtijevaju drugu vrstu punjača. Uvijek slijedite upute na bateriji i punjaču.
Razina elektrolita u konvencionalnim mokrim/potopljenim baterijama opada kao dio prirodnog elektrokemijskog procesa u kojem se voda u elektrolitu pretvara u plin i ispušta kroz otvor. Ako razina padne prenisko i izloži olovne ploče zraku, one će se brzo pokvariti što će dovesti do kvara baterije.
Važno je redovito provjeravati razinu elektrolita i dolijevati ga deioniziranom ili destiliranom vodom. Ne koristite vodu iz slavine i ne punite bateriju kiselinom. Ako morate dodati mnogo vode, bateriju će možda trebati ponovno napuniti.
Kada biste trebali zamijeniti bateriju na motociklu?
Trebali biste zamijeniti bateriju motocikla kada pokaže znakove istrošenosti ili kada više ne drži učinkovito punjenje. Evo nekih uobičajenih znakova koji pokazuju da je vrijeme za zamjenu akumulatora na motociklu:
Poteškoće s pokretanjem motora
Ako vašem motociklu treba dulje nego inače da se pokrene ili ako se okreće sporo ili slabo, to može biti znak da baterija gubi sposobnost zadržavanja napunjenosti.
Starost baterije
Ako je vaša baterija starija od pet godina, bilo bi dobro razmisliti o njezinoj zamjeni, čak i ako još uvijek pokreće motor. Baterije obično imaju ograničen vijek trajanja i mogu postupno izgubiti sposobnost zadržavanja napunjenosti tijekom vremena.
Korozija ili curenje
Ako primijetite koroziju ili curenje na terminalima ili kućištu baterije, to je dobar pokazatelj da baterija stari i da je možda treba zamijeniti.
Pad napona
Pomoću voltmetra možete provjeriti napon svoje baterije. Ako je napon značajno niži od navedenog raspona (obično 12,6 do 12,8 volti za potpuno napunjenu bateriju), možda je vrijeme za zamjenu baterije.
Česti skokovi
Ako često palite svoj motocikl na pomoćni pogon, to je znak da baterija ne drži dobro napunjenost i da je možda treba zamijeniti.
Oteklina ili ispupčenje
Ako kućište baterije pokazuje znakove otekline ili ispupčenja, to je znak unutarnjeg oštećenja i bateriju treba odmah zamijeniti.
Savjeti za skladištenje baterija za motocikle
Testirajte baterije
Pustite baterije motocikla barem jednom tjedno tijekom sezona kada se motocikl ne koristi.
Napunite baterije. Pohranjene baterije za motocikle možete držati potpuno napunjene pomoću pomoćnog punjača kako biste bili sigurni da će baterija raditi kada budete spremni za vožnju. Za litijeve baterije trebate održavati samo oko 50% napunjenosti.
Izvadite baterije
Umjesto da bateriju držite u motociklu, možete je odvojiti od vozila i priključiti na automatski punjač kako biste je pohranili dulje vrijeme kada se motocikl ne koristi. To može pomoći u produljenju vijeka trajanja baterije.
Čuvati na toplom mjestu
Budući da hladnoća može ometati životni vijek akumulatora, odspojeni akumulator ili motocikl i njegov spojeni akumulator spremite na toplo mjesto, poput klimatizirane garaže. To može pomoći u kontroli gubitka pare, što je čest problem za natopljene akumulatore motocikla.
Koliki je životni vijek baterije motocikla?
Životni vijek akumulatora motocikla ovisi o različitim čimbenicima, uključujući vrstu akumulatora, njegovu kvalitetu, uvjete u kojima se koristi i održavanje koje prima. Općenito govoreći, većina baterija za motocikle traje između dvije i četiri godine.
Olovni akumulatori, koji se najčešće koriste u motociklima, obično imaju životni vijek od oko tri godine. Ovo pretpostavlja da je baterija pravilno održavana i redovito punjena. Ako baterija nije pravilno održavana, može imati kraći životni vijek. Na primjer, ako se često prazni do niskog nivoa napunjenosti ili se ne puni redovito, može se prerano razgraditi. Neki čimbenici koji mogu utjecati na životni vijek baterije motocikla uključuju:
Temperatura
Ekstremne temperature, vruće i niske, mogu skratiti životni vijek baterije. Visoke temperature mogu uzrokovati pregrijavanje baterije i brže pražnjenje, dok niske temperature mogu usporiti kemijske reakcije unutar baterije, što otežava pokretanje motocikla.
Vibracija
Motocikli stvaraju mnogo vibracija koje mogu utjecati na unutarnje komponente baterije. Tijekom vremena, ove vibracije mogu uzrokovati pucanje ili lomljenje ploča unutar baterije, smanjujući njezinu učinkovitost i životni vijek.
Sulfacija
Ako se baterija ne puni redovito ili je predugo ostavljena u ispražnjenom stanju, može doći do sulfatizacije. Sulfacija je stvaranje naslaga sulfata na olovnim pločama unutar baterije, što može spriječiti pravilno punjenje i pražnjenje baterije.
Kako ću znati je li baterija mog motocikla potpuno napunjena?
Da biste utvrdili je li baterija vašeg motocikla potpuno napunjena, možete koristiti sljedeće metode:
Promatrajte svjetlo punjenja
Kada se baterija puni, lampica punjača će obično biti crvena. Kada je baterija potpuno napunjena, boja svjetlosnog indikatora će se promijeniti u zelenu ili će prestati treptati, što znači da je baterija potpuno napunjena.
Provjerite elektrolit
Očima promatrajte elektrolit u svakoj ćeliji unutar baterije. Ako dođe do snažnog mjehurića, to može značiti da je baterija potpuno napunjena.
Koristite multimetar za mjerenje napona
Koristite multimetar za mjerenje napona baterije. Ako napon dosegne oko 12,80 V i ne poraste ponovno dulje od dva sata, to može značiti da je baterija potpuno napunjena.
Sudeći po vremenu uključivanja
Ako je baterija vašeg motocikla 60Ah, potrebna struja punjenja je oko jedne desetine kapaciteta baterije, odnosno 6A. Punjenje ovom strujom obično traje oko 5 sati da se potpuno napuni. Ako punite slabom strujom, može proći oko 10 sati da se potpuno napuni.
Upravljanje kvalitetom procesa
Provodimo sljedeće procese upravljanja kvalitetom:
Naša tvornica
S akumuliranim 20 godina iskustva u industriji, FIRSTEK je utvrdio svoje ime u proizvodnji i istraživanju i razvoju olovnih i LiFePO4 baterija. FIRSTEK ne proizvodi samo akumulatore za automobile, VRLA/SLA akumulatore, akumulatore za motocikle, ploče za akumulatore, akumulatore za zamjenu olovne kiseline (LiFePO4), ESM (module za pohranu energije) & ESS (sustave za pohranjivanje energije), solarni kućni sustav, već također prilagođava litij-ionske baterije i razvija BMS kako bi zadovoljio zahtjeve baterija različitih aplikacija. U konačnici, cilj je biti dio rasta svih klijenata.
Vrhunski vodič za često postavljana pitanja o akumulatoru motocikla
Kao jednog od najprofesionalnijih proizvođača i dobavljača baterija za motocikle u Kini, odlikuju nas visoka kvaliteta i dobra usluga. Budite uvjereni da ćete u našoj tvornici kupiti bateriju za motocikl po razumnoj cijeni. Kontaktirajte nas za podatkovnu tablicu i ponudu.
